马家湾的盐运及其马店
信息来源：本站发布    作者：钟金万    阅读次数：10302    发布时间：2020-09-21

民国时期遵义县输出的物资主要有粮食、木材、桐油、杜仲、牛羊皮等，输入的物资主要有食盐、棉布、棉纱、食糖、卷烟、百货等。当地土豪勒绅从四川等地运盐回来，自定价格、低进高出，甚至“斗米斤盐”，致使贫困家庭终年不知盐味。同时，国民党反动政权还征收食盐捐，原定每担（50公斤）缴国税3.46元。民国20年（1931年）起，每担又增收省附加捐4.5元,县附加捐1.7元。真是“苛政猛于虎”哇！

马家湾马店是1943年以后才多起来的，而且生意十分兴隆。其主要原因是盐运的人、马流量猛增。1943年以前，从鸭溪场过来的运盐马帮沿遵仁大道，经乐民城、八里水、马坎关，从南门关进入遵义城。马家湾至鸭溪场段遵茅公路修通后，从八里水、马家湾、忠庄铺，到南门关再进入遵义城，道路更为宽广、里程大为缩短、人、马流量自然增加。1951年12月人民政府掌控食盐，保证群众基本需要。1955年4月，遵义农村小商贩走互助合作道路，以及1956年9月国家对私营工商业和手工业的社会主义改造。马帮、马店、脚夫等职业迅速隐退。1961年马家湾兴起场期后，只有供销社的马队搞货物运输。到了上世纪八十年代，马家湾街上的马店彻底结束其历史使命。

今天老人们回忆起“斗米斤盐”苦日子，内心不寒而栗。在贵州，盐如黄金，以盐运盐的特殊方式是这样的，脚夫、马夫和马匹出发时，都不带口粮。每到一处，取下一点儿食盐与店家换米换菜以解决生活。所得“脚费盐”要换一家人的吃用开支，所剩无几。因此，运人常无盐吃就成了常态。众所周知，严重缺盐会导致甲状腺肿大（俗称大脖子病）等多种疾病，严重影响身心健康。西南巨儒郑珍曾为盐夫写过这样一首诗，诗曰：“独闻管子言，断此则肿作。噫彼劳力人，含悲望寥廓。”这是对贵州人民自古以来见到的“断盐”之苦的真实写照。贫民吃不起盐，孩子哭闹要盐时，大人只好寻一形、色如盐块的石头放在碗中滚着说：“有了。”可怎么哄得了天真的孩子呢？！

清咸、同年间，号军作乱，乡民逃到姜家营盘躲避战乱，久无盐吃。只得夜间去撬盐仓地楼木板，将其捣成细块，熬取盐水食用。民国二十四年（1935年），红军长征来到马家湾，打开华家的盐仓把食盐分给贫困百姓，受到热烈欢迎。

建国后，各级人民政府首抓吃盐问题，运海盐以满足群众日常需求，质优而价廉。1951年12月食盐由供销社统一经营，改供应巴盐为供应花盐，稳定了盐价。1958年6月纳入供销社统管。1970年以后，每代散盐的价格为1角8分钱一斤，保障供给。自此，“一䋋两斤盐”“斗米换斤盐”“斤盐吃半年”成为苦难历史一去不复返了。但是，从1950年到1980年，遵义农村的物质极为匮乏，各种票证成为计划经济的标签，什么肥皂票、煤油票、白糖票、布票、盐票等应运而生。特别是上世纪五六十年代，农民吃的食盐按每人每月半斤凭票供应的。至今我81岁的父亲钟远贵还深深地记得他过去用盐的情景。那时的盐是晶体形状的井盐，黑不溜秋的，做菜用盐总是非常节约，把晶体盐放在汤瓢里在汤菜中来回晃动几下便急忙取出，炒干莱时就把事先稀湿好的盐水加一点进去。他说：“其实菜的盐味很淡，吃盐是一种奢侈的象征。”

当年马家湾盐运及其马店可以这样描述：从马家湾到瓮安县的运盐量每年为200驮，到黄平的盐运量为350驮，每驮盐量为80—100公斤；加上其他地方需要的食盐，马家湾每年至少有55000公斤食盐聚集与分散。因为，从马家湾上路经龙坑场、半边山、青杠坡、谢家坝、至龙石出境，抵深溪水、龙坪、继续东南行，经盐行坡、石滚坡、庹家碾房、和尚场、鲤鱼塘渡过湘江即进入瓮安珠藏，再东向通黄平、偏桥（施秉）、镇远、平溪（今玉屏）、入湖南。其中马家湾到龙坑场、半边山、青杠坡和谢家坝的古盐道，全长7公里，是元代建成的石板路或泥结石路。

其实，马家湾自古以来就是遵义老城南部10公里处的交通要道，距离播州区县城南白也是10公里，进入新千年后起发展更是快速。马家湾汽车站就是值得一说的新鲜事，它位于210国道、126国道、贵遵高等级公路及遵南大道交汇处，是贵州省交通厅、市政府实施的《遵义公路枢纽总体布局规划》重要项目之一。2003年9月6日，省交通厅批准建设用地36000平方米，竣工面积36000平方米。省专项补助220万元，遵义县（今播州区）自筹350万元完成土地征用手续。该项目于2004年5月10日竣工投入使用。

回顾起来，上世纪四十年代的马家湾因盐运及其马店曾一度辉煌，新中国成立以来特别是改革开放以来马家湾迎来新的希望。在国营商业网点方面，食品站（点）的情况是这样的：1955年建立马家湾（龙坑）食品站（点），1956年划归县商业局食品公司经营管理，转为国有商业；1961年撤销马家湾（龙坑）食品站（点），生猪、鲜蛋购销业务由供销社接管经营；1966年复置马家湾食品站（点），1975年马家湾食品站（点）不再由县食品公司直属，改隶南白区食品站（点）；1992年实现经济体制改革，马家湾食品站（点）停止营业。而县百货公司门市部于1966年设立龙坑公社马家湾门市部；1990年实现商业体制改革，百货公司门市部基本解体，门面物资承包给个人经营；2001年修建遵南大道，百货公司马家湾门市部被撤除。马家湾烟叶收购站于1951年至1968年设点收购烟叶，1969年划归国营遵义县烟草公司经营管理，1974年划给县供销社经营管理，1985年县供销社将烟叶收购业务移交给县烟草公司，后设立马家湾烟叶收购站，一直至今。在供销社商业网点方面，马家湾分销店1958年搬迁到马家湾街上，主要经营副食品、生资、布匹、日用百货及农副产品收购。在公私合营商店方面，马家湾1955年7月成立公私合营商店，1956年完成私营商业的社会主义改造，1957年设立马家湾公私合营商店，还设立一家合作社饭店——马家湾饭店。1963年至1964年按照国营、合作社城乡分工的原则，马家湾的百货、糕点、饮食、烟酒、油盐、土产、理发等合作商店划归供销社。1966年公私合营商店全部并入供销社，1972年马家湾只剩下1个网点，1982年以后全部解体。

如今的马家湾车水马龙、人流如潮，商业贸易早已红透了半边天。上世纪四十年代那点靠运输五六十吨生活必需品—食盐带来的繁荣，怎可同日而语呢？这仅仅是区位优势带来的交通运输优势吗？不，应该还有党的政策这个最为重要的发展优势。马家湾巨大的发展，解放前应该归功于交通优势，解放后特别是改革开放以来应该归功于党中央“发展才是硬道理”的理念及其一系列的政策措施。

（编辑：黔州）