乌江放筏
信息来源：本站发布    作者：简荣彬    阅读次数：2698    发布时间：2016-02-25

原始乌江

乌江——60年代未，70年代初的乌江。可不是今天大家看到的乌江，水都看不到流动。一派高峡平湖的祥和景象。  

原始的乌江是粗野的。它的名字从来就是和险滩激流连在一起的。听到乌江的名字，就使人联想到了湍急的江水、奔腾的浪花、咆哮的险滩。哪怕是在平缓的江段舟楫横渡，你看那一团团江水，像锅里烧开了的水一样，一团团的从江底冲冒将出来，马上又缠住另一股水流，拥挤着，争先恐后地朝前奔涌的阵势，你的心都会不由得阵阵紧缩。走到滩口边，水声隆隆，凉风嗖嗖，先在精神上就会给你不可战胜的气势。别的地方不讲，就是在余庆境内的那位于回龙渡沙湾上面的杀牛（游）等大滩，更是飞流直下，浩气凌空。河床在此突然下降二三十米，浩浩江水飞奔而下，在滩下涌起一坐坐小山一样的巨浪，然后在前方推出一个一个逐渐依次减小的七八十个浪头，连绵冲向河床数百米远，汹涌澎湃，飞跃旋转，朝前奔去。滩口上雷声隆隆。似雨水珠喷射空中十多丈高，飞雨腾天，雾气蒸腾，遮天蔽日。你只要用眼盯着江水几十秒钟，就会觉得像坐敞篷汽车上一样天旋地转，感觉自己也在跟着江水奔腾起来。真可谓威震天地，势慑鬼神。

乌江两岸，生长着茂密的森林。在六十年代末七十年代初，正是新中国成立后百业待兴的时期，处处需要木材。国家征调余庆县的木材任务，大多数都是在乌江两岸出产的。

胡斗沟，位于老林河下游靠紧乌江一段。是乌江镇银坝村和关兴镇的狮子场村之间的地带。这里林木茂密，人迹罕至，一年四季郁郁葱葱。进到沟里，夏无炎，全天不见太阳。冬无雪，腊月不用着履。到处是奇花异草。大蛇出没于草丛之间，猕猴攀援于岩藤之上。晚上，林间有夜莺高歌，此起彼落。地上是蝎子蜈蚣起舞，不避行人。滕竹与大树比高，棕竹于岩畔迎接光亮。山泉给小河集流，鱼儿翔水面追逐嘻嘻戏。一切都是大自然的原生态。

老林河伐木

老林河，顾名思义，这里是“老林”，即原始森林。河，就是在这“老林之下”的一条河。这条河发源于关兴镇。水量不大，但终年不断。在小河两岸的山上，长满了各种大树，大多是柏树，大的有一两抱大（直径一米）左右。当年接到砍伐命令后，县里就指定砍伐这片林木，特派了乌江伐木站进山砍伐。

在老林河谷一个叫胡豆沟的地方，有几间用杉树皮盖成的木房，这就是伐木工人们的家，里面没有家具，就只有两排用小木条搭成的七十厘米高的木架。木架上桥着小木条，这就是工人们睡觉的“床”。在稍靠里面的河边，还有一个用茅草搭的，能容纳四五十人的，“千柱落脚”的棚（窝棚）。里面的设施和工人之家是一样的，这就是临时工（打工仔）们的住处。忙了一天的工人们就在这里修养生息。正式工人们有集体食堂，临时工们就是自己从家里背着炊具、碗筷、粮食去，那时的粮食大多是包谷面，有少量的大米。自己做饭，做饭是在工棚外任何地方挖个土坑，放上“锑锅”，加入水米。睡觉就是用一个被子放在木条上，另一个被子盖在上面，临时工们都是两人合伙，这样盖的垫的也都有了。

这里地靠河谷地带气候温和，植被茂密。各种植物群落丰富多样。沙岩地质，表层酥松。蜈蚣蝎子特多，晚上睡觉蜈蚣都会爬到你的脸上来。但不用怕，只要你不去碰它，它是不会咬你的。

这砍伐木材不是大小都砍，只砍直径二十厘米以上的，小的要留下。因此砍伐木材前就要去“侦查”。先去把符合条件的树找到，把毛路砍出来，经常免不了爬岩攀崖。有时一天下来，衣服裤子就全都是飞一块搭一块的了，不用说手上被荆刺抓的口子是不计其数了。

按照“侦查”的线索，伐木工人们分成四人一组，分头负责一个地区去砍伐，一般两人负责砍伐一棵。那个时候一切都是手工操作。一人一把磨得铮亮的斧子。两人各占一面，一斧一斧的砍，砍一阵歇一阵，哪怕是冬天，只穿一个短裤。（一是劳动起来会大汗淋漓，二来也要顾着衣裳不会被磨破）。这砍大树也是有讲究的，切忌四周都砍。伐木工人们很有经验，一棵树砍了，要考虑倒下后的后期工程是不是好进行，如剔支、截段、搬运等。这就要预先设计好它倒下的方向，方向定好后才下斧开砍。一般都希望倒在地势平坦点的地方，这个方向在哪边，第一刀就要从那里开始。把这一边砍到树径的三分之一的口子后，再从反面稍高一点的地方砍，反面也砍树径的三分之一后，再回到开始砍的那边继续砍，直到砍倒。这样就有可能倒在你预计的地方去。无风的天，砍到树径只剩三分之一时，就要站起来推推树干，看看它可能朝哪个方向倒下，还要看看周围的环境，看树倒下时可能被档着的树木和牵连的藤条，估计好树倒地后可能翻滚的趋势，一切都预计好了后，用一人看着，一人继续砍。看到树在偏动后赶快喊砍的人离开。两人都站到认为安全的地方。有风的天还要看好风向后，再结合周围环境，找出安全的方案。大树倒地时，伴着山石被掀翻和小树被压断的声音，那哗—啦—啦的巨响，简直就是排山倒海。接着把它按部位，截成四、五、六、七米长的节。这个活一点也不比砍伐时轻松，更是危险四伏。有时一棵树砍倒后，被一些小树撑着，有时被翘在悬崖边，有时被大的藤条吊在半空，说不准你去把哪棵小树或藤条砍断后，树就会滚到的身上。有时把树截断一截后，整棵树有可能瞬间改变它的睡姿，滚向另一个方向，不小心就有可能把你像弹弓子一样弹射出去，甚至碾得粉身碎骨。有时候你把这一节挪开的时候，剩下的一节就滑向你的身体。所以这截树就必须要特别小心。遇着大的树，一天就只能砍下一棵。再把它截成段，就要两三天。截树也是人工锯，一般是两人截，两人搬。一次我和另外三个工友去截木，看到都截完了，只要把这节搬开，后剩下的就会自己滑下去，大家也都看到了这一势头，站到两边。拿一人在后面用木棒去撬，树都慢慢的开始滑动了，加速度越来越快，没想到一根没剔尽的树枝丫，不偏不倚朝一个叫李三的小腿上划去，他哎哟一声就到下了，树丫钩住他的裤子继续向下滑去，树节越滑越快，直朝岩边溜去。大家顿时不知所措。突然，树截不动了。我们都以为是李三抓住了树桩。原来，一棵没被砍断的缠在树上的岩笆豆藤，把滑动的木节拉住了。救了李三的命，但小腿顿时鲜血长流，他那小腿上留下了三寸长的口子。腿骨也断了，大家都吓昏了。赶快找来草药，用口嚼了给他包上，背到平处，砍几根小树条，做成简易但架，把他抬到场部交给随场医生后，三个人都是汗水血水浑身狼藉。

老林河漂流

有水，就给运送木材带来了极大的方便。老林河孕育了两岸的森林，也给这些林木走向外面的世界提供了方便。这河里的水终年不断，到乌江口时也有0.2—0.3个流量。木材多数是能够泘于水面的，工人们将这小河用木石杂草和泥土梯级筑断。形成一个个梯级小水塘，水塘的堤坎上面一层，用木材铺成。在下一个塘与上一个塘交接而水又浅的地方，用小的木材铺成滑槽。木材见了水就很滑，这样，一个个水塘一直接到乌江边上。再把砍好的木材，从山上滑下来堆在一口口水塘里，两个人负责一个塘，采用接力赛的办法，用“缆爪”钩住木材从上个塘里甩到下一个塘。（缆爪：一种尾像镰刀，头像十字镐，比镰刀小而厚的工具。戴在一棵带仡兜的七、八米长的整竹杆的头上，再在顶端钉上一根钢钉，既可钩爪，又可杀顶）。堤坝上搭有两个平台，施工时一人站一个平台。两人同时啄到一根木材上，从两个平台之间用力向下一口塘拉抛出去。木材翻过堤坝就会自己顺着滑槽，溜入下一个塘。这样，除了翻坝须用人力外，期余的都是由水漂流了。省力，省时。这叫漂流。

这年的冬天雪凌特别大，在银坝上面，叫牛山垭的那些地方，碗口粗的树丫都被雪凌榨断了。但在胡斗沟里，号子声此起彼伏，一派繁忙。这漂流的活很特殊，一年四季，哪怕是冬天，绝对不能穿草鞋以外的任何鞋和打赤脚，只能穿草鞋。草鞋不滑、透气、利水。穿别的鞋都会让你的脚在一周之内皮肤溃烂。这个活是长期泡在水里。一是穿别的鞋和赤脚，踩在水湿的木材上很滑，你会踩不稳。二是别的鞋穿起在水里时间一长，脚底板的老肉皮就会起一些小坑，工人们叫它（长沙虫）。这些小坑逐渐深入，奇痒难受，痛如钻心。就是穿草鞋，时间长了也要长。手也不能戴手套，戴上手套后，手也会和脚的待遇一样。毛泽东主席讲个一句话，“最聪明最有才能的是最有实践经验的战士。”伐木工人们发明了治这个职业病的特效药。那就是采一把“麻柳叶”来，把它锤碎，将叶汁涂在长小坑的地方，几天也就好了。但必须要发现早。治得早。晚了涂汁时会很痛。几个月下来工人们都要用“麻柳汁”护脚、护手很多次。麻柳汁涂了的地方都是紫黑色。因成天手握缆爪杆不断的滑动，手上的干茧疤就越长越厚，必须隔几天就要用利刀将最外一层削掉，不然就会化脓成“干茧疔”，痛得你喊爹叫娘。那是非常痛苦的。就是这样，也常有人患上干茧疔和沙虫溃疡。但不到走不动路的程度，都坚持在工地上。因这是“流水线”作业，只要没站着不动，耽误了下一道工序。也都是被认可的。这个劳动强度和“拔河”差不多，每天的工资是那时候的社会平均工资1.65元。

待全部木材都漂到乌江边上的水塘后，才用人工台上岸，这叫起河。这最后一口塘，筑坝的高度是比照一般人的身高筑的，水深的程度就和正常人的身高一米五、六的样子。通往塘里的路也是事先修好的，三十来度角的坡道。起河时，工人们自己找好搭档。和衣走入塘中，（穿衣是为了保护身体不被杂树支划伤和保护肩头），看好了哪根木材你能台得起。把它弄出来，让它浮在木材少的地方，两人同时先憋好气，像在水里打迷头（潜水）一样，同时蹲下去，把头埋进水里，让木材浮到肩上，同时再站起来，这样木材就抬在肩上了。免去了要人帮忙上肩。再抬着木材走上岸，放在规定的地方堆码好。再返回到塘中，用同样的方法抬起第二根、第三根。有时一个人先站起来了，另一个人就得钻入水下更深。这水里又不敢睁眼，全靠感觉。有时候两人就各抬一根头了。如一次失败，就要把木材放入水中，两人再重新同时潜入，直到两人都同时抬在一根木材上站起后，才能继续下去。干这活就像“两栖动物”，一会水下，一会水上。一根木材加上人体自身，就两三百斤，在水里时，有水的浮力要轻许多，一走上岸就会重不少。所以在选抬木材时必须给自己的力气留下“富余量”，不然你会坚持不下去。一天要水陆往返五六十趟，快的有七八十趟，成天汗泡衣，水洗汗。就这样一根根的抬。一根根的码，最后由计量工来给你收方。按抬的材积给你计算工钱。气力大的，一天能挣个十几二十元的是发大财了。到最后塘里剩下的都是两人抬不起的了，就把塘水放干，用绳子杠子四人抬。

扎筏

木材漂到乌江后就要准备筏运了。筏运能达到多和省。一个木筏最小的有三四十立方米，多的七八十立方米，甚至达上百立方米。一立方米是什么慨念，这材积就是圆柱体的体积。和容积相比较基本一致。但木材不能像水那样哪紧密，每根木材之间有间隙。那时候一个解放牌汽车四米长，两米宽，装三米高，才有十来个立方。一个木筏最少要五——六个汽车才能运走。加上当年公路也不发达。在没有江河的地方，就只能人工运。水运用水力不耗费能源。在这方面讲，乌江曾为祖国建设立下了不朽功勋。

筏运先要扎筏。筏的大小要看季节的水流量大小来定。水枯时小，水丰时大。扎筏要在乌江的水边上，先每两根基本同样长短大小的捆在一起。捆木筏是用“纤藤”，纤藤是用四片藤竹，像姑娘编发便一样编起来的，要多长编多长。藤竹——样子就像“慈竹”，是在乌江两岸生长着的一种特殊的竹子，细而长。最大的就是兵乓球大小，最高可达二三十米，节间长，壁薄柔软。长在乌江两岸的深林中，一丛一丛的挂在大树上。因小而长，看起来就像藤本植物一样而得名。有的地方连片生长着，好像是专门给扎筏预备的一样。扎捆木筏时，把两根木材用纤藤绕两周，加一根“翘棒”，打入削子（楔子），就成了一摞。再将摞与摞相连在一起，组合起来有五六米宽、十四五米长了作为一层。整个木筏都是用这种方法组合成一个坚固的整体的。做好第一层，再在上面用同样的方法加扎第二层、第三、第四层。层与层之间用大的纤藤相连。在乌江上一般都扎四层。再在两个端头做好“祥桩”（一根一米半长的木柱）。祥桩是固定艄杆用。再做两根艄杆。艄杆是用四五根四米长的小点的木材，用纤藤接起来，在尾部用木板做个艄尾（像桨）。做好后的艄干绑挂在祥桩上，（就是个杠杆，祥桩是支点）一个筏子就作好了。一般要扎四五天。筏扎好了后，再在上面的中间搭个窝棚，像船篷一样。里面放上行程需要的生活用品，六个人的工具(缆爪)，刀斧锯子之类，一个木筏就做好了。第二天就可起航了。

放筏

以前放筏，是要看日子的，日子看好了，还要在江边祭神，一切程序做完后才开始起航。由于这个伐木场的国营的，这些程序就免了，只是看吉日的习惯，在工人中悄悄的留了下来。工人们里面有懂得黄历的自己悄悄看一下，就可决定起航日子了。一般都是预计好，在开始扎筏时就定下了。所以筏子扎好的第二天就是理所当然的起航时间了。

放筏也是要考“执照”的。每个筏上必须有一个驾长和一个副驾长。前后各三人中，有一个是驾长。前为驾长，后为副驾长。整个筏就像一只船。一切听“驾长”的。

船筏同令

放筏和行船是一样的，所以船工和筏工用的“土命令”，也是一样的，这里有几个命令，常在川、黔江河里行走的人都知道。一是“挖倒”，意即将艄（桨）柄从执艄（桨）人的怀里推出去的动作。二是“那点来或拿到”，意为将艄（桨）柄从执稍(桡)人的怀里拉回来的动作。三是“立起”，意为筏（船）尾人的动作要使筏（船）身和主水流保持平行。让筏（船）头正对江心干流。

早上7—8点钟，六个人穿着草鞋，拿着工具上筏了，前后各三人各就各位。我是第一次上筏，就被分配在筏尾三人组。后一人解开收好缆绳后，上了木筏。驾长一声令下“起航啰”。大家就各执“缆爪杆”，用力将筏子朝江心撑开去。这筏子不像船漂在水面划起来很轻，大小筏子放在水里，水面就只有一层。其余的多层都是在水下。所以撑起来很重，那怕是五六个人同时用力，它也是慢吞吞的游，你急它不急。筏到江心后，驾长命令！“立起”！（把筏身与江水主流平行），副驾长根据前驾长的命令，决定该“拿到”该“挖倒”后，发出筏尾的命令。后面三人就随副驾长的指挥将艄杆的头压下去，（艄杆捆吊在祥桩上就像杠杆，尾在水里，头在筏上）并一直压着，同时要朝目标方向快速运动。到位置后，立即把艄头抬起来放在自己的肩上，把艄尾放进江里，朝着来的方向快速推过去。除驾长外的两人，用肩扛着艄头，驾长则用他的最大力气，把艄头压在两人的肩上朝来的方向扳。速度是越快越好。驾长既要用力扳艄，又要眼观筏头，如已到位，就用手拍艄干，示意停下。因为艄杆都在两个筏工的肩上。只能用这种动作才是最及时的。如用声音，会被水声淹没而听不见。如果划多了，前驾长就会喊“拿点来”或“挖倒”（意为向刚才的反方向划）。这时候筏上的每一个人都是全神贯注。对驾长的命令不容半点迟疑。就像战场上一样，哪怕有人遇到危险或跌到受伤，都不会有人管你的。一切都要待筏子安全平稳运行正常后，才会有人来过问你。

有一次筏子正在下滩，六个人为了筏子的安全，都全神贯注的操纵着筏子，拼命的忙着。晚秋的早晨，筏子的木材上凌着薄霜。一个刘姓工人在扳艄时，不幸滑倒了，大家用脚把他刨开（怕挡路影响操作），继续着扳艄的动作，直到筏子安全下了滩，大家才过来看他摔伤的情况，问他有没有大问题，给他上药。一切为大局服务。

乌江从余庆的官塘流向思南一段，正是乌江的中上游。也是最适宜放筏的水域。从这里到思南一百多公里的河道上，要经过大小滩口一百多个，其中的险滩有十几个。有多少滩就有多少沱。有滩必有沱。滩下就是沱，这是江河的自然规律。

心惊肉跳的第一次

木筏起航后顺流而下，从官塘一开始就是接连三个小滩，叫羊耳三滩。这里离余庆河与乌江汇合的地方——水口，只有20来公里。就是小小的三个滩相连，这个滩不是险滩，但是河道弯曲，最后一滩是左转向下游的，江水经过上面两个滩后，流速加快，直闯对面的岩壁，马上折回来向左面河床急驰而去。船、筏跟着江水飞行到此，必须是离开主流，顺着回波副流朝左直下，才能避免撞岩的危险。这就要求驾长要熟悉河道，驾技娴熟。

我是第一次上筏子，啥都不懂，随时在心中警告自己，把眼、耳放在最高灵敏度，不要放过任何一个指挥的命令。我们那天筏行至此，第一滩顺利通过了，来到第二滩前。我看到驾长和前面的两个人，把前艄杆按翘起来向右边推过去，随即放在江里朝左边划。那艄杆一使劲，筏头立即向左面游过去，随后命令后面“拿倒”！后面立即动作，把艄杆推向右面向左面划过去，这时整个筏子就都向左岸靠过去了。一艄、两艄、三艄。目的是希望筏子向左边漂游，可是全部江水都朝右面流，将筏子朝右岸冲。眼看筏子已经进入了第三滩了，筏子前面已经到达目标航向，驾长向筏尾命令“立起来”！他一看提前量少了，势头不妙，没等第二次左靠动作做完，马上把艄杆按出水面，让他在空中翘着，就像在船的前头架的平射炮一样。说时尺那时快，我们后面的命令还没执行完，只听哗啦啦一声巨响，前艄杆已经撞在了岩上。直径三十厘米粗的树木做的艄杆，像折火柴棍一样碎成了四五节。我被吓懵了，不知如何是好。只见工人们都急速的执起“缆爪”，顶住对面的岩石，我也跟着大家做着同样动着。这是尽量不让整个筏子撞岩的最后办法。其实驾长已经预计到了危险，把前艄杆翘起来就是做个撞岩的缓冲措施。木筏后面偏向浅滩，筏身战抖着发出吱吱嘎嘎叫声，捆筏子的“纤藤”顿时被划断好几处，木材漂浮了出来。满江都是。前驾长和后驾长一边抢救木筏不让全部撞岩，一边相互埋怨对骂起来，其余的工人们一边相劝，一边努力用“缆爪杆”抵住石岩。不使木筏向岩边靠拢。筏身打了个转，后卫变前峰，向左下游漂去。我是第一次跟随木筏在乌江上行走，哪里见过如此阵势呢，浑身打着啰嗦，心快要跳出胸膛了。但还得强加镇静，跟着大家为抢救木筏做着该做的事。好在木筏是用若干根木材连起来，两两成捆又相互连接的，即使捆绳断了一部分，也不至于全部“散架”。我们把木筏撑离石岩后，就任其顺流而下来到了沱里，前面说过了有滩必有沱，滩下就是沱。到了沱里后，驾长命令，会水的快去抢漂出木材，不会水的用木板将筏划快，去追那些漂向前边的木材。因这是国家的财产，丢失了是要负责的，那个时候就不仅仅的赔钱的事。还要追就你的政治责任。晚秋的天气，虽说乌江河谷海拔低，但水里还是寒意十足。会水的工人们二话不说，立即脱掉长衣长裤，游向漂离的木材。抓回来的木材，由在筏上的人用纤藤暂时绑在筏上。经过几个小时的奋战，漂出的木材全都抓回来了。这时已是下午，于是找了一处河床平顺的地方抛锚，系上缆绳，有技术的工人们就负责把刚才漂出的木材再扎上去。我不会扎筏，就去埋锅做饭了。

大家个就各位，按部就班。这修筏比新扎筏要难得多，因漂出的木材是下面一层的，必须要基本归位。如果都放在上面，那上面一层就会没在水里。因上一层是预先设计好的工人们的工作平台，是不能占用的。所以必须是哪里来哪里去。木材是浮水的，特别是遇到杉木，就要三四个人才能将他按到水下。木材归位后同样要用纤藤捆好加翘、打屑子。工人们一直在水里工作。到天黑前，打烂的木筏基本修好了，只剩艄杆还没做了。身体单薄一点的打着寒颤，嘴唇都乌乌的。驾长叫我赶快在江边烧起一堆火，大家烤着火，吃着饭，还谈笑风生，有的说：“好一场秋泳比赛”，有人回应：“泳个卵呀，冷酣了婆娘都是别个的了”，随后是一阵爽朗的开怀大笑。就像刚才的事并不存在一样。这种不畏困难的精神至今感动着我。吃完饭，驾长就对第二天的活进行了安排，我被驾长安排第二天五点钟起来做饭。别的人天亮后要加工艄杆。“活路”安排好后，大家就开始讨论着上午撞岩的教训，两个“驾长”自然免不了各人强调自己的正确。一阵争吵后。音消声息。紧张加疲劳了一天的六个人，挤在筏子中间的窝棚里，鼾声四起，进入了梦乡。

一觉醒来，夜莺伴着江水在峡谷里回荡，冷冷的夜空，星星眨着小眼望着这黑咕隆咚的地球。滩上的水还在吼，江水在岸边拍出有节奏的哗哗声。上午撞岩的情景又出现在眼前，越想越后怕，想到这太吓人了，顿时睡意全无。心里很是后悔不该争取这危险的差事，这哪是人做的事？试想着怎么才能打“退堂鼓”，心想，这出来并不远，应该就是凤冈境内吧，干脆上岸，从凤冈走旱路回家，不干了。东想西想，不知不觉天快亮了。驾长醒了，一看时间5.10分，（当时一般人没有手表），就叫我，快起来做饭。他以为我睡着了。我假装初醒地应了一声，就起“床”了。

筏子上，一切生活日用品一应具全，包括柴火，水就更不用愁了，一大江水随你用。并且筏子上还可烧火，工人们在筏子的上面一层垫上草，铺上河沙。就可在上面烧火做饭等。但由于昨天把筏子打烂了，还要维修，就不能在上面做饭，只能在江岸上了。天还未亮 ，我借着星光，在昨天做饭的地方做起饭来。柴火的光亮让漆黑的江边顿时热闹了很多。火光照在水里，时不时的有大胆的鱼儿跃出水面抢食丢下的菜叶，把江水弄得叮咚响，“灶”边偶尔有“灶鸡”（蟋蟀）跳过，跑在不远处的草从里发出叽叽叽的叫声。四周除了两岸大山的轮廊和乌江的影子，一切都是模糊的虚影。远处，夜莺还在打着“喔吙”，喊着“哥哥”。时而传来不知是啥子野兽踩翻了石头滚下坡的响声。筏子上的五个人还在睡梦中，一种空旷、寂寞、荒凉、凄楚的感觉顿时笼罩在心头。我想起了“一条大河波浪宽”，很想放开喉咙吼起来，但看到睡梦中的工友们，就只好在心里唱了。

锅里的饭发出香味，东边出现了鱼肚白，我就回到筏子上，把大家叫醒。起“床”后，大家草草洗漱完立即吃饭。饭后按昨天的布置，个就各位进入维修木筏的程序。大约中午时分，木筏终于又起航了。

筏子在沱里，就像一船在水库里一样，因为没有动力，任水漂流，在平缓的江段，水流很慢，看起来就是停止的。筏工们这时就可以休息，只是前后必须有两人望哨，谨防筏子横起来，飘到回水沱里去，一但飘进回水沱，就相当于汽车开进了烂泥塘，那就麻烦大了。严重的还会出不来，必须有船过路来拉，甚至要弄散了重新扎。又怕搁浅在暗礁上，搁在暗礁上一样不比滑进回水沱轻松。所以，望哨的人是不能大意的。除了望哨的人外，其余的人就可以下棋打牌等。但本段路程并不长，流速也比较快，很快就到了下一个滩了。

水口滩是余庆河与乌江交界的地方，位于石阡县境内。余庆河由乌江水流前进方向的右岸汇入乌江，这里河床宽阔，水流较浅，全江面都是花花浪，这种滩口，行船放排都必须认准“水筋”（即主流）。一但走错就有搁浅的危险。经过昨天的险境，我远远的一看到滩口心就跳起来了，眼耳都集中精力注意着两位“驾长”的言行不敢有丝毫的大意。随时听候驾长的调遣。进入滩口，前后六个人按照前驾长的指挥，操动着艄杆。一会朝左扛，一会向右扛，一会放在水里，一会压在筏子上。木筏很快就顺利的通过了这个滩。筏子过这种滩，只要调整好了方向，就像乘车一要的爽，只见两岸青山向后飞奔而过，不过也根本没有闲暇去欣赏江上的景色。必须随时集中精力，注意筏子运行的状态。这一路下去，到达思南要过的名滩是：洗马滩、和尚渡、羊心滩、中溪子、干溪、毛牛大白花、雷洞、高滩、穿洞、文家店、瓦窑嘴、野猪滩、思林、刘家滩、猪圈门、赵家桥、红军渡、思南峡。这些滩口都是险滩，有的是弯度大、有的是河道窄、有的是暗礁多，处处都是拼命流汗的地方，每一处都是战场。筏子上的六个人就是一个战斗集体，就是俗话说的“一条船上的渡客”。每一处都少不了筏子上的任何一个人的努力，真正的是一荣具荣，一损具损。前面的滩口一个个都通过了，还有百把米就是雷洞滩了。

雷洞滩是个险滩，水急浪高。老远就看到滩口的浪花像跳舞的人群一样腾跃着。此起彼落。隆隆响声犹如阵阵闷雷。我的心也跟着七上八下咚咚直跳。幸好那时候人年轻，不然心脏是肯定受不了的。筏子慢慢来到滩口，离进滩就只有百把米远了，这里的江水都全部朝着左边流去。筏身随着滩口的水势，变换着身躯，时而两头翘起，中间凹下去，时而前边埋进浪里，后边翘在空中，发出叽叽嘎嘎的叫声。这个滩上的暗礁多，所以水浪很大。在滩的正中有个特大的浪，那是一个巨大的暗礁，那里是去不得的。那浪将滩口分成了两条河，左边水急但狭窄，然而它才是主流。筏子在这里要违背水流的主导，人为的走右边副流才能安全的通过。一进入滩口，筏子上的六个人就按驾长的指挥，一艄接着一艄地将筏子不停的朝右边划。筏子却跟着江水向左边漂，不断向暗礁靠拢，人为的一次划动只能减缓它撞上暗礁的时间，驾长大声喊着:“快”！“快”！“快”！六个人肩上扛着艄杆，眼睛却盯着筏子和暗礁的距离，脑子里，筏子过滩时间和撞礁距离构成的坐标图上，撞礁距离越来越近了，但筏子过滩距离还长。大家心比江水还急。如果是轮船，驾长一定会猛加油门冲出去，赖活这是水流为动力的木筏，人只能利用配合。推艄的脚步来回都是小跑。眼看着筏子与暗礁相撞的距离1.5米、1米、05米、0.3米0.1米！完了！要撞上了！！筏子还有好几米在滩口上。我心都要跳出来了，心里喊着快、快、快、更快。但实际已经是最快的极限了。这时的心情就像你挑着一副不能丢的重担子，后面有一只猛虎在追你，心想跑得最快但却跑不动。突然筏子颤抖了一下，摖着那暗礁冲了出来，终于全部出了滩口。

这险滩上的扳艄，有时稍杆进水里，江水就给你向上顶，肩上就有二三百斤的力。别说跑，走你也走不动了。但这里是不能停留的，必须跑起来。这才叫拼搏！就像战场上拼命一样的。没人鞭策你，你自己就会想法去战胜逆境的自觉拼搏！这个滩一共要来回这样跑七八十次。因为要和江水争速度，抢时间，江水要把筏子冲向险境，放筏人则要将筏子划向安全。这是人与自然界的争夺，就看谁抢在前面。一个筏子宽五米，最少有三米是艄杆运行的距离。也就是说，筏子上的每个人一次要扛起艄杆跑三米远。七八十次扳艄，下得滩口来后，人人气踹嘘嘘 ，大汗淋漓。尽管如此努力。筏子还是在暗礁上划断了部份纤藤。木材又漂了十多根出来。来到沱里，大家都很庆幸地发出了微笑，好像刚才的并不是在拼命，而是在做游戏。危险并不存在。因为总算是没有滑进右边小巷里卡起和撞在中间暗礁上。出了滩，十几根木材很快就抓拢来了。时间已是下午四五点钟了。大家在筏子上边做饭，边修筏，天黑了，就将筏子靠在江边住下了。对面一片灯火辉煌，一问，才知这是文家店电站的钻探工地。

乌江进入思南境内，河面渐渐宽起来，多了几条支流，水流也要大很多。小滩少，长沱多。有时一个沱要走个把小时。除了站岗的，其他的都可以做你想做的事。出了文家店，筏子的速度相应要快点。滩口也比上游大，过滩时的难度：像红军渡、野猪滩这些和雷洞的差不多。最爽最快的长滩就是刘家滩，滩长15公里，三十来度的坡度，没有急弯。筏子在上面只是偶尔矫正一下方向就行了，江水流有多块筏子就有多快。耳边风声呼呼，脚下水声哗哗，晚秋的乌江水清如镜，滩上的水不深，江底的石头都历历在目，一晃而过。两岸青山像走马灯似的转起出来。还真有“两岸猿声啼不住，轻舟以过万重山。”的感觉。过了红军滩，就进入思南峡了，思南峡是本段航道最长的沱，筏子在这里要飘一二个小时。在江河上，凡是滩口，两岸的地形大多是一面悬崖一面是缓坡。（上水船“拉纤”的就都走缓坡一侧）。沱里，就都是两岸悬崖如刀砍斧切。这里你可以尽情的欣赏两岸景色。那悬崖上的植物，长在岩缝里，像盆景，奇形怪状。雨水在岩壁上绘出幅幅奇妙的岩画，如是专门旅游，你尽可将这些图案按你的想象编成奇妙的故事。走完思南峡，河床突然闪开，两山向后撤去，眼前一片开阔，江面一片繁华，大小船只、木筏停泊两岸。楼房密集。这就是我们的目的地——思南县了。

到了目的地交了筏子，你可以在那里休息一天，然后乘车经德江、凤冈、湄潭回到工地，再准备第二次的放筏。第二次我又去了。第二次是在第二年四月。这次相对顺利些，两天就到了，但辛苦的程度和前次是一样的。只是没有打烂木筏，加快了速度。

通过第一次的尝试，放筏子在我心目中不过如此而已，还成了好玩的一样事情。胆子也大了，有次驾长考我：“小简，你前次来过，你看前面的滩我们该走哪面”？我观察了一下，说走那浪花小的一边。驾长问：“为哪样”？，我说浪花大的那边下面有大石头。驾长满意的笑着说：“真不愧是读过书的，走一次就看懂了”。我不好意思的笑了。

第一次的经历，让我在四天之内就记住了官塘至思南一段的一百多个滩口的名。四十年后，还有前面说的那些险滩，铭刻在我脑海里。有的人走了若干次都还没记到几个，真是上天给我恩赐。这第二次就是“轻车熟路”故地重游了。要到什么地方，哪里要做些啥事，有啥危险。都已“心中有数”了。心情也很轻松。只是在过刘家滩时，被一场大雨淋惨了。

初春的气候和晚秋的气候有相似之处。都是早晚冷，中午热。不同的是初春雨多。筏行至 刘家滩上面的沱时，天上就乌云密布了，岸上有一群农民在种包谷，（当年是大集体，干活人很多）。其中有些人高喊：“筏客，要下雨了，你们要打伞不，我拿给你们！”（意为赌咒筏子被“打散”）接着是一阵众人开心的大笑。我不知是啥，心想：相隔数百里无缘无故，怎关心起我们要不要伞来了。还没想完，我们筏上的师傅就回话了：“你叫你家妹儿背起蓑衣来吧，不要伞。”筏子上回敬了一阵大笑。原来放筏人忌讳说“伞”，伞“散”谐音。筏子散了那还了得！所以老师傅们回骂他们了,要他妹儿背起蓑衣来。（骂人的话，在山上睡觉的意思）。哈哈，真开心。 玩笑归玩笑。但雨确实在开始下了。刘家滩也就在眼前，停不得，躲不开。黄豆大的雨滴打得人脸上发麻，前面说过，刘家滩是个长滩，15公里。正下雨就进入了滩口，这放筏子操作艄杆，不能打伞，也戴不得斗笠，正式工人们有雨衣可以穿，但都不能戴雨帽，因看不到筏子两边的江面情况。筏子进入滩口，就跟随江水飞起来。工人们抱着艄杆，目不转睛的盯筏子运行的水道。就像轮船上的水兵摸着炮弹。像车过险路的驾驶员在方向盘前一样全神灌注，任雨水打在脸上，流进全身，也无动于衷。还要随时扳动艄杆校正木筏行走方向。江水冲着筏子向下游飞奔，筏子顶着风在雨里横行。二十几分钟就走完了这个滩。滩过了，人们也像个落汤鸡一样，但雨何时停了却没人注意，太阳又出来了。来到沱里，刚才穿雨衣的拿两人“望哨”。其余的人就忙着生火烤衣裳。

通过第一次的“磨难”，在后来的放筏行程中，出现碰断纤藤之类的事件时，自己也敢和别的工人师傅一起勇敢的抢木材了。乃至后来还敢在乌江上划小筏（用四根四米长，20厘米直径的木才扎成的筏子），甚至还代替官塘渡口的渡船工，经常渡客过江。有一次竟“胆大包天”，居然在杀游滩下用渡船将一工人送过江，这次回来，被场长狠骂了一顿。被我们送渡的伐木场职工，还被记过处分。因为是冒天下之大不韪，这里是从来就不准渡船的。船行此处有百分之九十九的危险，我们那次只捡了百分之一的安全。后来经老工人们一说，还真有点后怕。

乌江放筏相当于一次当兵，真是进了一次探险学校。让我学到了工人们的吃苦耐劳、坚强合作、拼搏爱国、藐视困难、聪明智慧和革命乐观主义精神。这让我在后来的人生中受益匪浅，用一首《西江月》总结：

逆境催人发奋，安乐导尔成悲。抛却杂念奋翅飞，莫管贫贱富贵。

磨难炼就意志，困难聪慧心扉。人人脚下皆是路，问君如何面对。

哈哈，看来雷锋日记里写的“不经风雨，长不成大树；不受百炼，难以成钢。”硬是千真万确的。

作者：简荣彬，男。文广局退休干部，中共党党员。遵义市音乐文学学会会员。遵义市县诗词楹联学会会员，余庆县音乐家协会会员。作品散见《余庆诗词》《播风诗词》《飞龙湖》杂志。常在曲谱网发表歌词歌曲作品。作品《欢乐动物园》在《儿童音乐》发表。曾获全国雷锋日记歌曲三个优秀奖、世界福文化专委会《福歌》谱曲优秀奖。

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